Крупные нефтяные танкеры, плывущие из США, несут в себе целый ряд преимуществ для нефтеперерабатывающих предприятий Азии, а также позволят им отказаться от услуг трейдеров, которые работают для региона, являющегося ведущим покупателем нефти в мире, сообщает Bloomberg.

Новая опция загрузки нефти на очень большое транспортное средство на американском терминале Мексиканского Залива, оператором которого является Louisiana Offshore Oil Port или LOOP, позволит сократить затраты и время ожидания для азиатских покупателей американского сырья. Это также избавит от необходимости пользоваться услугами трейдеров, управляющих сложной логистикой танкеров, которая иногда предполагает транспортировку нефти посредством множества мелких суден до большого танкера. Традиционно, азиатские потребители приобретали американскую нефть, пользуясь именно услугами трейдеров.

Первый полностью загруженный супертанкер вышел из LOOP ранее в этом месяце в направлении Китая. Такие танкеры вмещают около двух миллионов баррелей нефти и помогают экономить около $300000 на прямых затратах или 20 центов на баррель.

LOOP также намерен предлагать услуги по хранению нефти с существенной скидкой, чтобы позволить экспортёрам набрать достаточное количество заказов для загрузки полного танкера.

Объёмы экспорта нефти из США в этом году в среднем составили 1,4 млн. баррелей в день, что выше чем 1 млн. баррелей в день в 2017 году.